2011.06.18【越野飛行6】Fresno - Santa Rosa - Byron - Fresno

Santa Rosa的機場以史努比作者為名, 叫CHARLES M SCHULZ SONOMA CO AIRPORT

開車十分鐘就到史努比博物館了, 加上FBO(SONOMA JET CENTER)不用停機費, 還提供MINI COOPER當免費組員車, 如此超讚的套裝行程讓它成為幾乎全班都去過的機場!

史努比園區包括博物館、餐廳與紀念品部三棟建築, 博物館不大僅兩層樓而已, 是一小而美的主題博物館, 倒是紀念品部很壯觀, 把史努比做成滿坑滿谷的商品, 瘋狂消費史努比, 整個園區人滿多的, 聽到很多國語, 很多人長的像台灣人, 猜想應該是旅行團帶來的吧

這次飛行很簡單, 一條直線就好了, 而且course和Fresno 29跑道一樣, 等於說在無風狀態下, 起飛不用轉彎就會到了

2011.06.11【越野飛行5】Fresno - Auburn - Georgetown - Oakdale - Fresno

開飛機吃午餐，聽起來很奢華，沒錯，我們前幾天做到了
Auburn機場位於沙加緬度東北方的山上，再更深入點就是有名的太皓湖Lake Tahoe，因著機場餐廳以及Pilot Shop，使得General Aviation蓬勃發展，也一直是許多同學排名前名必去的點，

終於，等到天公作美，飛機沒壞，幾位要飛越野飛行的同學相約去Auburn吃午餐。從Fresno出發，因為羅盤有點不準，一路上靠著地標直飛Auburn，約莫一個半小時就到了，Auburn的跑道是向下的斜坡，這次鼻輪放的有點兒重，過沒多久先去別的地方的同學也陸陸續續落地了，

Auburn的美式早午餐份量不少，一份漢堡水果加飲料要價十塊，C/P值不錯，而且服務態度超好，半戶外用餐區旁邊就是停機坪，邊用餐邊看飛機起降，加上山上機場周圍很多樹，感覺很舒服

吃飽飯大家各自分飛，我去Georgetown，一個更深山的機場，傳說中一定要用短場起飛不然很恐怖，抱著審慎樂觀態度去嚐試，結果的確有點恐怖，這裡的樹更高了，尤其是跑道頭，得一路用很高的姿態爬升直到穿過樹稍才喘了口氣

回程時無線電聽到同學在Oakdale繞圈，一時興起也轉降到Oakdale，不小心就繞了五圈
真是好玩的一天

飛時4.3Hr / 累積85Hr

2011.06.07【越野飛行4】Fresno - Lodi - Oakdale - Fresno

第一次Night Solo Cross Country, 因為隔天早上七點有校長金香蕉的儀器地面學校
選擇了幾乎是最近且符合課程的Lodi Airport, 一個人的夜晚, 飛行於加州中部San Joaquin谷地, 偶爾傳來航管呼叫traffic的叮嚀, 有時擔心緊急情況如何處置, 其它的, 安靜地俯看夜景, 還有星月, 享受辛苦訓練過程中最美麗的回饋。

2011.06.03【越野飛行3】飛向海洋Santa Barbara

Fresno -> Santa Barbara -> Santa Yzne -> Fresno

很喜歡的一張照片,

Santa Barbara有著南加州著名的海岸, 從Fresno飛過去要穿越四座山, 途中可以看到Soda Lake, 當飛越最後一座山時, Santa Barbara就會突然出現在你眼前

Santa Barbara有一個FBO叫Signature, 加七加侖油抵停機費15塊, 還有兩台野馬crew car免費出借, 先搶先贏, 因為剛好教官和同學也飛Dual來, 我們一行三人就開敞篷車遊車河, 不過也不知道有什麼好玩的, 隨便看一看就回去了

這是我第一次去其它的Class C機場(Fresno也是Class C)所以特別小心, 也帶了機場平面圖以應付地面滑行指令, Class C機場果然正式, 離場時得從CD席要許可(Fresno的CD席因航情較少常跟GROUND合併), 在起飛後還被用航向250帶了好一會兒以隔離landing traffic, 因此幸運地沿海岸線飛, 看到很多鑽油平台, 也照了這一張像

回程時去Santa Ynez練了五個pattern, Santa Ynez附近有一個丹麥村, 只是時間不夠也沒有免費crew car, 有緣再去囉