2011.03.26~27 鄉巴佬進城

鄉巴佬第一次去LA

看了理查兄的Getty Center

識曾相識的簡介原來之前事務所實習的洲民兄曾經給我們一人一張

也許他們都是強迫症患者

細部模矩對齊不可思議

第一次去Santa Monica

果然是LA的淡水

第一次看NBA

完全不了解純粹看熱鬧坐最後一排

場面很大沒看過無法想像

十足是一場秀

最潮的湖人一路壓著黃蜂打

Staples Center麥當勞套餐三百塊

2011.03.31 訓練空域單飛

進度來到了PPL STAGE 2的一半，有一堂課是要學生自己去訓練空域練習然後回來

想當然爾，沒有教官在旁邊的我是最開心了

早上氣流通常很穩定，
去Biola飛了幾個小轉彎(steep turn)、慢飛(slow flight)、失速(power on stall & power off stall)

本來有點擔心會迷路的，幸好在幾次比對航圖與地貌後，看到了小鎮Kermen和一條河，大概就能掌握Biola的東南西北，
這一趟總共練了0.7小時，也第一次把相機拿出來照相

2011.03.15 FIRST SOLO!

終於SOLO啦...

上次沒放成今天再度挑戰Madera，Madera是在Fresno西北方的一個小城市

因為空域不繁忙跑道也寬，因此有的教官喜歡特別飛到這兒放學生SOLO

教官看了我三個落地後認為我已經準備好了決定放我單飛，

在下飛機前他叮嚀了很多，譬如覺得不好就重飛千萬不要硬落，如果緊張的話他也會在無線電上，注意聽其它飛機的無線電，引擎失效緊急降落程序，這一瞬間突然覺得教官很關心你

關上門後，心情有一點緊張，不過更多的是開心，因為少了一個人在旁邊雜唸，頓時輕鬆不少，一切步驟就按平常的來，依序做checklist，起飛，爬升，轉crosswind，轉downwind，改平，下降，轉base，轉final，對跑道，左修右修，踩rudder，控制速度，飛的途中我最小心的就是速度，只有速度ok不要失速，其它的差一點無所謂

自己飛真是輕鬆自在啊，做不好不用怕教官罵，也特別去感覺rudder，快touchdown時收油門，飄~飄~飄~，帶一點機頭，自然地落到跑道上

I MADE IT，自己一個人第一次做完所有的事，肩上的翅膀也終於長了一點出來了，所有的飛行員都會記得他的第一次SOLO，代表他長大了

我也是，2011年3月15日，剛好是來美國的第二個月

回來後和陪伴我的 TOMAHAWK N2400P 合照

第一個SOLO起降

第八週-大華超市

上週四過了stage 1 check後，隔天Jason教官讓我嚐試solo不過沒有成功，因為我的降落不很穩定，一般教官對放solo很小心，因為我們也是在飛他的執照，出了什麼狀況他的執照也會受到很大的影響，而這一週Jason老婆要生產了請假，所以也沒機會放，就看下週狀況如何囉

不過因此有幸給另一個年輕教官Dain上Maximum Performance Maneuver，難度也提高了
內容有45度小轉彎steep turn，短場起降short field，軟場起降soft field，模擬引擎失效緊急降落，和Dain飛感覺愉快很多，他會細心地和你討論優缺點，也放手給你做，
Jason則是做不好會幹譙你，和他飛的人都覺得壓力頗大，而且他不太敢放手，會有長不大的感覺，我們都興起想換教官的念頭，只是還不太好說出來

另外，室友Andy是加州通，他星期六帶大家租車去SAN HOSE(聖荷西)採買，
我們先去Gilroy Premium Outlet，裡頭很寬有很多在台灣聽過的牌子，
我買了一件Calvin Klein的T-shirt才不到台幣五百，一個康寧小碗以後可以放在學校給的小電鍋裡，和一本北美地圖

有同學說LE CREUSET鐵鍋很有名，想要的話也許回去可以幫忙帶

還吃了好吃的日本料理，再去喝珍奶和逛很親切的大華超市






































去大城市看一看滿爽的，沒有Fresno那麼空虛，生活在那肯定能接觸更多美國文化
回來時也開了一段美國高速公路，沒什麼路燈很暗，不過大家都滿守法不會亂切
借的GPS非常之準，大概一小時前預估的抵達時間竟然和實際差不多，真得很厲害

2011.03.03-Very Good Luck Stage 1

PPL STAGE 1如果通過了，代表你已經ready for solo
也是我們這一群還沒長出翅膀的鳥現在面臨的最大關卡
而大家最關心的就是「時數」

我們學校機場很大要滑行很遠，
飛機也多，所以練pattern時為了不影響別人總得到隔壁的小機場練，
對時數非常不利
不知不覺的，大家的時數都逼近了20小時

20小時對自訓沒什麼關係，
但種花有一個潛規則，就是20小時solo
這20小時，搞得大部份人壓力很大，教練也是
今天駕訓班教練集合大家說明現在的處境
教練希望學生順利，他們才有錢繼續賺
同學們更是面容嚴肅，因為一不小心台北就幫你把回程機票準備好了，
教官、天氣、自己、運氣都是影響學習好壞的因素
身歷其境才知道有很多不太是我們能決定的

也許大家都背負著很多人的期待來到這兒
壓力很大飛得時候又要自己別想太多
這一梯所有人都很努力，但有些時候努力卻沒有用
之前學姊的建議「never give up」原來真的會發生

幸運地，我今天通過了PPL STAGE 1 CHECK，
短暫御下重擔，目前飛時17.8小時