CADETGG: 2011.10.01 大LA計劃

還記得幾個月前的大LA計劃, 今天終於實現了
這計劃是從航管員Ming的blog發想而來的, 想找學校教官一起飛, 有兩個因為沒去過不想嚐試
第三個新來的卻一口答應, 反而讓我不確定他是真的了解, 還是打腫臉充胖子

不過, 總是想試一試

飛行計劃

這計劃有幾個好玩地方
‧飛Special Flight Rules Area穿越洛杉磯國際機場正上方到Zamperini
‧在Zamperini做touch & go, 這是我IR EOC飛行計劃的離場機場
‧之後降落在Long Beach這有五條跑道的機場
‧之後沿著Fullerton和El Monte避開Class B空域回Fresno, 全美第二大城LA盡收眼底

兩週前想飛天氣不好出不去, 若今天再不好, 迫於進度壓力, 也得改飛其它計劃, 超級幸運地, 今天南加州出現少見G-AIRMET沒有半點不利飛航的預報, 連marine layer也沒有, 於是乎, 我和教官帶著兩顆探索的心, 出發!

在加州中部谷地飛是再熟悉不過了, 所以第一個check point選GMN VOR, 飛了很久通過GMN VOR後再往Santa Monica VOR飛去, 告知SOCAL APP我們要飛Special Flight Rules Area, 不久, 在離SMO VOR還有一小段距離, SOCAL APP:「Tomahawk 2408L, radar service terminated, squawk 1201, change freq advisory」
就醬進入了Special Flight Rules Area, 在這裡, 我們要將所有燈光打開, 像在CTAF一樣自我報告, 飛機絡繹不絕, 沿著這條沒人管的路, 以3500呎穿越洛杉磯國際機場這超級禁地, 大型民航機就在我們底下不斷地起飛, 很奇妙的設計, Special Flight Rules Area不大, 不一會兒我們就通過了, 此時Zamperini已在眼前, 直接與塔台連絡, 在Zamperini做一個touch & go

Los Angeles 機場

大LA

隨後飛往Long Beach這亞裔超多城市, 之前在Mojave和Santa Rosa碰到兩個開飛機的日本人都是從Long Beach來的, 這機場超級無敵大, 是正方形的有五條跑道, 我們在Zamperini起飛後直接連絡Long Beach塔台, 有點像之前IR學的Tower Enroute Control, 塔台交塔台, 不過Long Beach塔台太忙了, 在附近做了三個360度才正式聯絡上, 雖然有五條跑道但一切都還算清楚, 想了一下位置後就加入left traffic pattern for RWY 25L, 降落後往FBO AirFlite滑去